O aumento das importações de gás e a falta de infraestrutura podem dobrar as taxas de gás em várias cidades até 2026.
A crescente dependência da Colômbia do gás natural importado pode se traduzir em um aumento significativo nas taxas de serviço para os usuários finais nos próximos anos. De acordo com uma análise dos pesquisadores Sergio Cabrales e Juan Benavides, de Fedesarrollo, se o país atender a toda a demanda com gás importado, taxas em cidades como Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla e Bucaramanga podem aumentar até 91,5% até 2026.
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O estudo toma como referência a deterioração das reservas de gás comprovadas na última década, um período em que uma queda de 43% na produção nacional foi registrada, de acordo com números da Agência Nacional de Hidrocarbonetos (ANH). O suprimento interno mais baixo levou a um aumento nas importações, que em 2024 representou 23,8% da oferta nacional, em comparação com 8,1% do ano anterior. Atualmente, todo o gás importado entra através das especificações Regasifying em Cartagena.
O preço mais alto do gás trazido do lado de fora, juntamente com as limitações na infraestrutura de transporte, são os principais fatores que explicam o aumento das tarifas. O custo da molécula importada pode ser até três vezes maior que o gás nacional, o que afeta diretamente o custo unitário da provisão (Cu) do serviço, especialmente em cidades que estão mais longe do Regaseificação, como Bucaramanga, onde os maiores aumentos são projetados.
O relatório também indica que as condições atuais do setor, incluindo um ambiente regulatório pouco atraente, a ausência de novos contratos de exploração e a redução no número de poços perfurados – que passaram mais de 100 por ano entre 2010 e 2014 para apenas 34 em 2024 – desencorajaram o investimento. A isso, é adicionado o aumento da participação do estado na receita de hidrocarbonetos, que após a reforma tributária de 2022 passou de 63% para 80%, o que motivou a saída de empresas como ExxonMobil, Shell e Chevron do país.
Como para possíveis soluções, os especialistas do setor sublinham a necessidade de melhorar a infraestrutura de transporte, incluindo a proposta de permitir a bidirecionalidade do gasoduto entre Barranquilla e Ballena (La Guajira), o que permitiria interconectar o gás importado de Cartagena com o sistema do interior do país.
“A Colômbia não será capaz de recuperar sua auto -suficiência no gás natural sem a assinatura de novos contratos de exploração, um aumento significativo na perfuração de poços e condições atraentes que estimulam o investimento no setor de hidrocarbonetos”, concluem os analistas.
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